Le rond-point « BMD » : une décongestion salutaire

Le rond-point « BMD » est considéré comme le deuxième plus grand carrefour de la capitale Nouakchott en raison de sa situation géographique au cœur de la capitale, en plus de sa proximité avec le marché central et d’autres petits marchés, formant ainsi un point de passage reliant le nord de la ville au sud, et l’ouest à l’est.

Le rond-point a constitué un véritable défi pour les agents de sécurité en termes de régulation du trafic, car les embouteillages fréquents, les violations du code de la route qui contribuent à créer des embouteillages, le transport chaotique et d’autres problèmes en ont fait le rond-point le plus encombré de la capitale.

En raison également de son emplacement et de sa proximité avec le Centre hospitalier national et de la nécessité pour les ambulances d’arriver à destination le plus rapidement possible, ainsi que de la nécessité de réguler le flux de circulation et de punir les contrevenants qui adoptent tous les comportements contraires au code de la route, la police a élaboré un plan de contrôle de la circulation dans toute la capitale dont le rond-point du BMD en a été l’un des principaux bénéficiaires.

Bien que certains aient qualifié ces mesures d’injustes, elles ont permis de libérer le rond-point des automobiles, obligeant les chauffeurs de taxi et autres automobilistes à s’arrêter à ses abords en attendant que des solutions pérennes soient trouver pour garantir la fluidité de la circulation.

Le rôle ne s’est pas limité aux propriétaires de voitures, mais aussi aux petits commerçants qui avaient l’habitude de vendre leurs produits sur le trottoir, les autorités de sécurité concernées ayant imposé à ces commerçants de ne pas utiliser la rue, sauf à des fins habituelles, car les vendeurs ambulants sont les principaux responsables des embouteillages dans la zone du rond-point du BMD, et en fait dans tous les ronds-points de la capitale, un phénomène qui s’est généralisé, surtout à l’approche d’un jour de fête.

Après la récente campagne lancée par le gouvernement, les piétons ont poussé un soupir de soulagement, et l’anarchie qui régnait au niveau du rond-point BMD depuis des décennies est terminée.

Mohammed, chauffeur de taxi âgé de 37 ans, considère que les nouvelles procédures ont limité ses revenus et les qualifie d’injustes pour tout le monde, notamment les professionnels et le simple citoyen qui est obligé de parcourir des centaines de mètres pour trouver un moyen de transport, alors qu’il est souvent chargé de ses bagages qu’il a achetés au marché.

Il a souligné l’importance de l’idée si elle prend en compte les conditions de vie des citoyens, expliquant que l’intention du gouvernement devrait être de réformer, et que toute réforme dépend du changement des mentalités, appelant tout le monde à coopérer avec les autorités de sécurité pour le bénéfice de tous, car l’application stricte et rigoureuse sans aucune discrimination créera la différence et profitera à tout le monde tôt ou tard.

Noura, une citoyenne, a exprimé son mécontentement à l’égard de la décision de fermer la route menant au rond-point BMD, soulignant que la décision a affecté de nombreux citoyens travaillant dans le marché et ses environs, soulignant plusieurs aspects négatifs de la décision, y compris les espaces de stationnement qui appartiennent à une organisation qui les gère, comme chaque voiture est facturée 10 MRU par heure, de sorte que tout travailleur dans le marché qui possède une voiture doit payer 100 MRU chaque jour, mais elle ajoute que l’intérêt public exige que tout le monde obtempère.

D’autres estiment que la décision des plus hautes autorités du pays de réguler la circulation et d’éviter les embouteillages est une bonne décision, et que tout le monde devrait coopérer avec les autorités compétentes qui s’efforcent de la mettre en œuvre au bénéfice de tous de manière égale, en louant les interventions qui ont été menées jusqu’à présent et qui ont eu des répercussions tangibles.
AMI